永濟電機廠與中央三代領導都結下了不解之緣
照片上總書記向廠房里站在高處的職工招手致意。 陪同的中年人是鐵道部永濟電機廠廠長董宇,他是該廠 與中央一、二、三代領導集體結下不解之緣的當事人、 見證者,也是唯一集此于一身的人。
總書記叮囑:“引進技術很有必要,但一定要消化 好!” 1 9 9 4 年1 月3 1 日下午5 時許,江澤民總書記 在時任鐵道部長韓杼濱、山西省委書記胡富國等陪同下 ,來到永濟電機廠?吹綇S長董宇年輕、精干的樣子, 總書記先夸:“不簡單,這么年輕,就領導這么一個大 廠,你是哪個大學畢業(yè)的?”“我是這個廠的第一批徒 工,1 9 7 0 年進廠,之后在西安交大學習過兩年。” 西安交大曾是上海交大的分校,總書記說:“那咱們還 是校友呢!薄澳乔拜!倍钰s緊說…… 早年畢業(yè)于上海交大電機系的江澤民,來到這個大 型電機制造專業(yè)廠,顯得格外高興,也深深地表現(xiàn)出對 自己所學專業(yè)的眷戀。他饒有興趣地在車間問了工程技 術人員和工人2 0 多個專業(yè)問題。當了解到這個廠引進 了很多的先進技術和設備時,總書記親切地叮囑:“引 進技術很有必要,但一定要消化好!” 之后,永濟廠時刻牢記總書記的囑托,確立了科技 興廠的發(fā)展戰(zhàn)略,每年對科技的投入都在上千萬元,新 開發(fā)了4 6 種電機,且很多形成了批量生產(chǎn)能力,使該 廠成為國內(nèi)唯一能成套提供東風4 到東風1 1 各型機車 電機的廠家。所開發(fā)的系列新產(chǎn)品在市場競爭中表現(xiàn)出 優(yōu)勢。最近該廠在簽訂的1 9 9 8 年合同中,新產(chǎn)品數(shù) 量占到了一半,產(chǎn)值占2 /3 。有些產(chǎn)品還遠銷美國等 發(fā)達國家。 小平同志的接見永生難忘 1 9 7 8 年1 0 月,全國鐵路團代會在北京召開, 這是“文革”后的首次團代會。開會的第5 天下午4 點 多,鄧小平同志和中央其他領導同志親切接見了全體代 表。在參加接見的人員中,永濟廠有兩名代表,一位是 當時的團委書記董宇,一位是二機車間團支部書記吳開 鋒。這是工廠的驕傲,也是他倆人生奮斗的新起點和動 力源。他們排了三四個小時的隊打電話,把這個消息傳 到了工廠,全廠干部職工無不深受鼓舞。當時的那批人 ,現(xiàn)在成為永濟廠建設和發(fā)展的脊梁,僅在企業(yè)一線的 2 0 0 多名中層干部中,就占到了近半數(shù)。董宇靠著堅 定的信念和不懈的追求,一步一個腳印。他自1 9 9 3 年擔任廠長以來,大膽改革,勇于實踐,使企業(yè)競爭實 力明顯增強。他也成為全國優(yōu)秀青年企業(yè)家和國務院發(fā) 展研究中心特邀研究員。吳開鋒曾十多次被評為廠級和 總公司勞模,現(xiàn)在是二機車間副主任。他倆至今都保存 著一張長一米多的小平同志接見時的照片。 周總理指示:“你們的永濟電機廠上馬要快!快! 快!” 永濟廠的建設,從一開始就受到中央第一代領導集 體的關心。 6 0 年代,全國工業(yè)產(chǎn)品有三大關鍵件:電機、軸 承和齒輪。鐵路上同樣如此。考慮以后電力機車、內(nèi)燃 機車和地鐵都要用電機,為此國家計劃建一個制造電機 的專業(yè)化工廠,設計能力為2 0 0 臺份。1 9 6 9 年1 0 月,在國務院召開的各部委匯報會上,周恩來總理委 托余秋里向鐵道部傳達了他的指示:“你們的永濟電機 廠上馬要快!快!快!”余秋里說:對新建電機廠,國 務院很關心,現(xiàn)在中央各部委都知道鐵道部要上永濟電 機廠,都知道電機是關鍵,一機部為減輕自己的負荷, 當然很支持,物資部也同樣,都表示:“只要永濟廠快 上去,庫里有的東西盡管拿! 當時,戰(zhàn)爭的陰影還沒有在人們的心中完全離去, 按“靠山、蔭蔽、分散”方針,廠址選在晉豫陜?nèi)〗? 界中條山下的永濟廠,在1 9 6 9 年破土動工,職工安 營扎寨,沒有條件創(chuàng)造條件,第二年在草棚席里試制出 了第一臺電機,1 9 7 4 年正式投產(chǎn),滿足了國家的急 需。建廠近3 0 年來,永濟廠共生產(chǎn)電機4 .7 萬臺, 裝備了7 0 %國產(chǎn)的內(nèi)燃機車,形成年產(chǎn)6 0 0 臺份的 能力,為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。在技術上、 質(zhì)量上不斷上檔次,為毛澤東、周恩來、朱德號內(nèi)燃機 車裝配了全部所需的電機。 中央幾代領導集體對永濟廠的關懷,是對鐵路事業(yè) 關懷的一個縮影。永電人一直把與中央領導的不解之緣 視為企業(yè)的一種財富,一種奮發(fā)向上的動力,決心不辜 負中央幾代領導人的深情囑托,使各項工作百尺竿頭, 更進一步! 《人民日報》(1 9 9 8 0 3 2 8 七版)
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